繼春運購票首日查詢等功能無法使用后，12306再現(xiàn)漏洞。近日，有知情人爆料稱，12306火車訂票網(wǎng)站對身份證信息缺乏審核功能，用虛假的身份證可直接購票。記者體驗發(fā)現(xiàn)，盡管用該方式購買的火車票無法取票，但不少黃牛利用這個漏洞，在網(wǎng)站上用假身份證大量囤票，找到買家后立刻退票回購進(jìn)行轉(zhuǎn)賣。（1月3日《新京報》）

    我們或許不能要求訂票網(wǎng)站一點毛病都沒有，但開通使用這么長時間了，還在連續(xù)密集地出現(xiàn)問題，不管鐵路部門如何解釋，首先是對不起它的“身價”。當(dāng)初的鐵道部稱為“新一代客票系統(tǒng)一期工程項目”的12306訂票網(wǎng)站，兩個公司中標(biāo)，價格一個是1.99億元，一個是1.3億元。然而來自業(yè)內(nèi)人士的說法則是，一般客票系統(tǒng)的建設(shè)費用不會超過3000萬元。

    而之前申請公開12306網(wǎng)站建設(shè)資金的北京律師董正偉則對媒體稱，他已向國家多個部門舉報：粗略估算，12306網(wǎng)站上線以來，累計投入10億元～20億元。

    鐵路建設(shè)項目價格高的問題，是有“前科”的，比如“天價宣傳片”。劉志軍與丁書苗以及張曙光等人在建設(shè)項目上大肆撈錢，就更不用說了。但是時至今日，關(guān)于12306網(wǎng)站的建設(shè)費用問題，官方既沒有傳出腐敗消息，相關(guān)方面也未給出合理解釋

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